88必发唯一官网必_观察】新大众指向新未来

麦丁网 2019-11-03 14:56 阅读135次

文|李晓辉

从今天起,我们见到大众汽车时,已经是一个新大众了。

2019年10月30日,大众汽车在广州举办了“遇见新大众”的品牌体验活动。活动现场,大众汽车发布了全新大众品牌logo,并宣布新标识于11月1日起正式在全国范围内开始使用。接下来,大众汽车在国内官网、全国2100家经销商和13000个实体等将对旧标志进行替换。

这是大众汽车面向未来的重大改变。

新logo采用了扁平化的设计风格,其“V”和“W”字母不但采用了瘦体,更明显的变化是“W”底部不再与外圆相连。新logo较之前浓厚的“德国味道”,给人以清晰、科技,更加世界一体化、现代化的感觉。按大众汽车首席营销官Jochen Sengpiehl现场所言:之前立体的logo显得沉闷、僵硬,而新logo简洁、清晰,我们需要更能体现对比、更开放的新标识。

更开放,是新时代的主旋律,也是每家汽车企业应有的一种姿态。

大众汽车logo的新变化,不但彰显出大众汽车未来发展战略上的变化,同时也意味着大众汽车将迎来一个全新的时代。而这个战略的新变化,便是大众汽车基于电动化发展的战略;大众汽车的全新时代,其实也就是电动化时代。

正如大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示,“全新的品牌设计用感性化的方式,代表着人与未来电动出行之间更为纯粹的联系。我们将坚持数字化优先的原则并保持本真之美,以此展示大众汽车的未来。”

当今,世界已从工业时代向数字化时代转型,汽车工业也走向了“新四化”发展的深水区,企业在电动化的发展战略指引下,也将迎来产品爆发的时刻。大众汽车在此次活动中,再次向人们展示了转型的成果,其ID家族的数款电动化车型的亮相,是人们对ID.系列的初见,有大众9月在法兰克福车展上展出造型Q萌的 ID.3,以及ID.4,包括将在中国市场上市的第一款ID家族车型 ID.初见,这些车型悬挂的都是大众汽车的新标。

据悉,ID.系列车型将由一汽-大众和上汽大众引进国产,此次亮相的ID.初见将在12个月内由一汽-大众生产,ID.3则由上汽大众国产,本月初投产,并于2020年交付。

产能方面,在上海安亭投建的上汽大众MEB工厂已启动运营,一期产能30万辆,除了生产ID.3,也将生产基于MEB平台的奥迪、大众和斯柯达等多款电动车型。佛山工厂也在转型,基于二期工程改建的MEB工厂也在推进中。官方表示,两座工厂未来预计总年产能可达60万辆。

MEB平台是大众汽车集团倾力专为纯电动汽车打造的模块化平台。这个平台赋予了所有的车型相同的基因,它们均采用标志设计,有着启迪空间,搭载直观设备进行智能数据互通,并实现了零排放。

根据规划,至2020年,大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。至2025年,大众汽车将在全球量产33款MEB车型,其中,将有近一半的车型来自中国;在全球范围内年产100万辆MEB车型,其中三分之二产自中国。

这是大众汽车在新能源车型及其量产层面的计划。不过,令人遗憾的是江淮大众的身影并未出现。倒是一汽-大众首款使用新logo的A0级SUV燃油车型探影在本次活动现场凑了一把热闹。

活动中,大众汽车还发布了最新战略规划——“goTOzero”(走向零排放)。此规划计划于 2020 年开始,通过专为中国设定的减碳指数,让自身战略的实施进程保持完全透明。这带来的将是汽车、工厂、经销商、办公室和供应商网络,都将达到100%的绿色环保,为此大众汽车在车辆生产方面正在推进上百个改进项目。

另据大众汽车高层现场透露,大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂。至 2025 年,大众在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车。同时,大众也将减少在中国工厂每生产一辆汽车30%的废料排放和能源、水资源消耗。到 2035 年,电动汽车将占大众总销售额的 50%,至 2050 年完全实现碳中和。

由此来看,新大众,不但新在logo,还新在产品、新在工厂。这是大众汽车在数字智能化生存的时代,彻底打开边界,对自我的革命。这是大众汽车应对时代变化积极做出对自我的调整,是对资源的重新整合,是再生。是为新时代的消费者不断创造价值的初心体现。同时也彰显出大众汽车是一家积极承担社会责任,坚定地做环保的布道者,真正起到推动社会进步的行业领军企业。

新大众指向新未来,也正在走向未来。

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